mardi, février 28, 2006

la californie



la californie ses quoi??? ses 55 mph pour les truck l'essieux du trlr a 40 ' (les autre etat ses 41') ses aussi les inspection pour lagriculture( tout n'entre pas en calofirnie) ici les numero se sortie sont rare il fonctionne par nom sa complique un peut les chose quand tu veux sa voir ds combien de temps tu arrive ... je vous donne plus de detail demain

le colorado







le colorado est pour chauffeur d'experience seulement. sa prend un camion en ordre et avec un tres bon engine break en hivers sa prend des chaines. il y a des speed limit different pour les truck moi jai bcp dexperience en motagne donc traverser le colorado pour moi ses assez facile hier jai ete chanceux ya fait super bo pas un brin de neige (se qui est rare puisque je deja pogner une tempete de neige un 31 mai) je vais etre en californie se soir aujourd'huit je traverse a las vegas et bien sur je vais y faire un arret

dimanche, février 26, 2006

sa avance


je suis rendu au colorado la journee ses super bien passer il a fait un super 17 degree oui je sais au quebec y fait -30 mais moi jai partit mon air climatiser cette aprem jai meme fueler mon truck en t-shirt en fin de journee jai rouler avec un autre quebecois qui allais ds la meme direction que moi le temps passe un peut plus vite meton que le nebraska est pas se qu'il y a de plus pationnant a traverser

demain je me tappe les montagne du colorado sur la I70 sa devrais etre du sport

samedi, février 25, 2006

iowa



bon je suis rendu a des moines iowa.... je voulais me rendre plus loin mais je me suis un peut trainer les pieds demain si tout vas bien je devrais dormir a denver au colorado....

vendredi, février 24, 2006

californie


bon je quitte le froid je men vais en californie je vais pouvoir tester mon truck ds les cotes du colorado malgrer que je ne suis pas tres pesant je vais penser a vous sous le chaud soleil californien


photo prise a ontario californie un peut avant les fete

jeudi, février 23, 2006

sa me manquais

mon ancien truck avais un moteur volvo avec un engine break volvo qui etais tres silentieux mais maintenent jai un moteur cummins avec un VRAIS jacob et quelle plaisir de prendre une sortie d'autoroute et de faire grrrrrrrrrrrrrrrr vroum grrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr vroum grrrrrrrrr etc. je sais que pour la plupart du monde se son la tappe sur les nerfs mes moi jadore

grosse chicane la nuit passer a chicago I294 sud juste apres le toll (payage) qui est en construction et sa part de 8 voie a 1 voie alors imaginer la chicane pour savoir qui vas passer avant qui bref cetais le bordel total biensur ya tjrs ceux qui se crois plus important que tlm et qui essaie de passer en avant quand il essaie pas carement de passer par dessus je sais pas pk mes il on generalement des gros s.u.v ou des gros pick up....

mercredi, février 22, 2006

jattend


bon comme jarrivais a chicago en pleine heure de pointe jai decider d'arreter un peut avant. j'en est profiter pour fueler mon truck et souper et venir vous dire un petit bonjours il me reste env 90 miles a faire avant d'arriver chez mon client je vais etre la se soir et en suis je men vais au nord de chicago pour ramasser un load qui sen vas en ontario

mon truck a passer sont premier test jai un load de 44 000 lbs et la transmision travail tres bien

lundi, février 20, 2006

je repart


bon les vacance sont terminer ses le temps de retournee au travaille je part se soir en direction de mtl pour allez preparer mon camion et je ramasse demain matin pour plano illinois et je livre mercredi jai environ 900 mile a faire pour mercredi en soirer

samedi, février 18, 2006

deja


le congé acheve et oui lundi je prepare mon stock pour retourner travailler je sais pas encore ou je vais allez je devrais savoir sa lundi ds la journee

jeudi, février 16, 2006

conger


bon je sais que mon blog est quelque peut tranquille ses temps si mais je suis en conger j'en profite pour me reposer je repart mardi si tout vas bien

dimanche, février 12, 2006

mon nouveaux jouet

je suis a rendu a la maison alors j'en profite pour relaxer. Alors voici les photo de mon nouveau dsl j'ai pas eu le temps de passer au truck wash. J'ai rouler une semaine avec et il vas super bien jespere juste que sa vas durer
truck




samedi, février 11, 2006

manque de temps

dsl pour mes mise a jour je rush pas mal cette semaine si tout se passe bien je vais etre a la maison demain

jeudi, février 09, 2006

je suis demenager


mon ancien truck est cliniquement mort mais seras ressusiter bientot lorsque sont ecm seras changer lolll jai donc profiter de locasion pour demenager ds un nouveaux truck. j'aurais pus avoir un camion neuf mes j'aimais pas le model qui etais disponible jai donc preferer rester avec un 2004 comme mon ancien il a presque le meme millage mes pas mal plus en forme et il na pas la meme mecanique:
nouveaux camion
moteur cummins isx 450
transmission zf meritor freedom line 12 vitesse (automatique
jacob 6 position (engine break)
ancien camion
moteur volvo ved12 430
transmission meritor10 vitesse manuel
engine break volvo+ exsaut break
je fais presentement ma premiere run avec le camion et il vas tres bien il y a quelque ajustement a faire mes ses normal. j'ai hate de traverser les rocheuses avec pour voir vraiment se qu'il a ds le ventre

lundi, février 06, 2006

mon truck vas mieux


Bon mon truck a fini sa crise. Il vas bien pour l'instant mes je dois le faire checker pareil. Il est possible aussi que je change de camion bientot je dois regler sa demain. Jai lacher le sud donc retour a la realiter ses a dire la neige et le froid. sa ferais presque 2 semaine que janais pas vue de neige.Encore 6 jours et je retourne a la maison sa vas faire du bien.

samedi, février 04, 2006

risquer sa vie pour sauver 3 secondes

cette apres midi jetais a dallas au texas sur une autoroute a 4 voie je suis ds la voie de droite et je veux me tasser d'une voie donc je met mon flasher jattend que le chars qui me depasse est fini de me depasser et je commence a me tasser au meme moment un e***i de colon vien de mettre ds la voie je je rendre en plein ds mon angle mort en plus donc je le voie a la derniere minute je donne un coup de roue et je saute sur les breaks pour pas rentrer ds le chars en avant de moi (pour vous donner un idee les roues du trlr ont bloquer et javais hate que sa arrete) qui est arreter une change je roulais pas telement vite et jetais vide par chance sinon d'innocente victime aurais payer pour un colon trop presser si ya pas vue mon flasher ya besion de lunette jen est un en avant un sur le coter du truck un au centre du trlr et un a larriere bref le gars etait trop presser pour attendre et trop epais pour depasser par la gauche.

Mon truck semble ne pas avoir aimer l'experience puisque depuis cette apres midi qui ne vas pas bien. J'ai des problemes d'ecu (ordinateur du camion) brake ecu (ordi pour le systeme de frein) et engine ecu (ordi pour le moteur) et jai un capteur d'abs qui fait defaut bref j'ai eu une super belle journee la je dois attendre a demain pour voir si il vas allez un peut mieux et si je peut le raporter jusqu'au terminal sinon je dois attendre jusqua lundi matin pour allez chez le dealer

jeudi, février 02, 2006

nouvelles regles du bureau

le texte est a peine un peut exagerer quelque peut sarcastique mes en meme temps assez realiste alors accepterier vous ses regle???? enjoy

Liste de souhait du camionneur Etant donne que le personel de bureau de cette compagnie de transport ne semble pas savoir ce que fait et par quoi doit passer un camionneur dans une journee ou meme une semaine, nous devons proceder a des changements importants dans nos operations et dans votre travail. Pour que tout le personel de bureau puisse comprendre ce qu'est la vie d'un camionneur, les directives suivantes sont emises. Effectif immediatement, chaque employe est requis de rester au bureau 24 heures par jours a partir du Dimanche 17:00h. Chaque employe demeurera au bureau sans pouvoir retourner chez lui avant Samedi matin a 3:00 am. Il y aura des frais de stationnement de $10.00 pour laisser vos vehicules sur notre terrain ou vous pouvez toujours stationner gratuitement a 6 pates de maisons d'ici. Il est possible qu'a l'occasion, un employe ne puisse pas aller chez lui pour le week-end. Si tel est le cas, nous essaierons de prendre arrangement pour que l'employe puisse aller chez-lui le week-end suivant. Chaque employe devra apporter les vetements et articles personels nescesaires le Dimanche. La compagnie fournira un espace de 2'X2'X5' pour le remisage de vos effets personels. Nous tenons a avertir l'employe que cet espace sera sujet a etre inspecte par la compagnie ou le personel gouvernemental. L'employe recevra un matelas de 36"X72" pour dormir. L'employe devra fournir sa propre literie et s'attendre a dormir dans un environnement bruyant et devra s'attendre a etre reveille frequemment. Bien entendu, si vous recevez un message satellite durant votre periode de sommeil, vous devrez y repondre immediatement. Si il sagit d'un message vous informant du vol d'equippement d'une autre compagnie, vous pouvez l'ignorer et essayer de vous rendormir. Tout vos appels personels vous seront factures a .32c la minute avec frais de base de .50c par appels, le tout, bien entendu, en devise U.S. Des toilettes publiques, des douches et des serviettes seront fournies et des frais s'appliqueront pour ces services. L'employe devra apporter sa nourriture ou manger au restaurant. Noud devrons enlever les electro-menager tel que frigo, four micro-ondes et grille-pain du bureau et la cie ne fournira plus le cafe aux employes. Vous pourrez apporter une glaciere pour garder vos aliments au frais. Vous pourrez vous doucher, laver vos vetements, dormir et aller a la toilette seulement si votre charge de travail le permet. Durant les heures non-travaillees, l'employe pourra participer a l'activitee de son choix tout en demeurant responsable de l'equippement qui lui a ete assigne mais l'employe ne pourra jamais participer a une activitee incluant sa famille sauf lors de ses passages a la maison le week-end. De plus, chaque employe sera tenu de garder un releve de leur emploi du temps pour chaque minutes de la journee et ce releve devra etre remis a la cie a chaque jours pour inspection par la cie ou par un employe du gouvernement. La periode de temps dont dispose chaque employe par jours est strictement enforcee et, regulierement, l'employe devra faire plus de travail qu'il ne devrait en faire dans une journee normale. L'employe devra ajuster le releve d'emploi du temps pour montrer que le travail a bien ete execute dans la periode de temps legale! Toute violation a ces regles pourraient engendrer des reprimandes, de fortes amendes ou meme l'expulsion de la cie! L'employe sera soumis a des tests de depistage de drogues et d'alcool et bien entendu, aucune de ces substances ne seront tolerees quand l'employe est sur les lieux de travail. L'employe pourrait aussi avoir a attendre plusieurs heures pour commencer a travailler sans aucunes raisons apparentes. Durant ces periodes, vous devez demeurer dans votre espace de travail sans pouvoir aller telephoner ou aller aux toilettes et ne vous attendez surtout pas a etre remunere pour ces delais. OK-OK! De temps a autres, nous pourrions vous lancer un petit $25.00 pour votre attente mais n'abusez pas de cette offre genereuse sinon nous arreterons ce non-sens! Vous pourrez travailler quand nous le dirons, ou nous le dirons, de la facon dont nous le dirons, a la vitesse que nous dirons, par la route que nous dirons, dans le siege que nous dirons et vous devrez nous contacter quand nous le dirons sans egards a votre besoin de repos, a votre charge de travail ou a n'importe quoi d'autre que vous pourriez imaginer. Vous devrez en tout temps venerer votre employeur et malgre le fait que vos superieurs peuvent penser que vous volez la cie ou etes totalement incompetants, si vous manquez a ce rituel, nous couperons l'electricite du bureau pour vous montrer tout LE POUVOIR que nous avons sur vous et ce, sans egard de la charge de travail que vous avez a accomplir et que vous ACCOMPLIREZ de toute facons avant la fin de votre journee. Se tenir debout (physiquement) n'est pas permis pendant que vous etes payes. Se tenir debout (verbalement) est interdit en tout temps! Si vous avez quelques choses a dire, bien que nous vous disions que notre porte est ouverte en tout temps, vous devez prendre un rendez-vous avant qu'on vous permette de venir nous casser les oreilles avec vos lamentations. Nous aprecions les suggestions constructives et si nous avons l'impression que vos commentaires sont negatifs envers nous, vous serez identifies comme employe a mauvaise attitude et pleurnichard! Vos problemes ( excuses ou mensonges) ou besoins personels ne devraient pas etre consideres comme informations vitales dans les communications de la cie. Finalement, nous attendons de vous que vous gardiez une attitude joviale et respectueuse dans vos relations avec la direction, les autres employes, les clients et le public en general. Ne vous attendez pas a etre traites, ecoutes ou compenses de la meme facon. Mais ne craignez rien, comme vous etes du personel de bureau, jamais nous ne vous demanderons d'affronter la circulation aux heures de pointes, les expediteurs ou receveurs insolents, d'effectuer des livraisons dans la ville de New-York ou d'autres de ces ENORMES villes, ou meme d'affronter des tempetes de neiges et memes des tornades! Vous n'aurez jamais a affronter des policiers ZELES qui s'efforceront a trouver toutes les raisons possibles pour vous faire cracher des centaines de $ US. Vous n'aurez jamais a decharger une remorque "a la main" ou a toiler un voyage par 100 degres ou sous la pluie glacee ou la neige. Vous n'aurez jamais a attendre des heures en ligne pour prendre une douche dans un truck-stop minable. Vous n'aurez jamais a affronter les agents du departement des transport qui sont frustres et qui ont decide que votre voyage "en surcharge" allait vous couter vos 2 prochaines semaines de salaire en amende!!! Pourquoi??? Parce-que Dieu merci! On a les chauffeurs pour ce travail La!!! Bonne journee a vous tous!!!

mercredi, février 01, 2006

commentaire

vos commentaire sont tres aprecier

aussi si vous avez des question ou des sugestion gener vous pas pour le dire

si vous voulez savoir quelque chose sur un sujet en particulier juste a le dire et je vais essayer de le faire

a venir tel que demander je vais vous faire visiter mon interieur (des que je trouve un peut te temps pour faire les photos

les douanes



La plus grosse douane au canada ses la douane de detroit il y passe des millier de camion chaque jours. si vous etre chanceux vous pouvez passer en 5 minute si vous n'etes pas chanceux sa peux vous prendre plusieur heure... tout depend de l'humeur du douanier qui peut dicider de vous envoyez au rayon-x, a l'inspection ou au deux se qui peut etre parfois une perte de temps assez importante
certaine douane sont pire que d'autre comme port huron au micigan ses lecole des douaniers donc il on tandance a etre assez zeler et chiant il y a aussi les petites douanes comme north portal au dakota du nords comme les douaniers on pas grand chose a fait pour passer le temps il fouille chaque truck. ya des douanes ou sa vas generalement surper bien comme a blaine ds l'etat de washington ses la 2 iem plus importante douane malgree quelque line up sa vas assez bien
1 ier photo la douane de detroit michigant
2 iem camion qui passe au rayon x le petit camipon blanc ses la machine a rayon x
3 iem line up a la douane de detroit
4iem le pont de windsor ses un pont payant et on est charger a la livre pour vous donner une idee mon camion aujourd'huit pesait 60 000 lbs et sa a couter 22.05 us